Moto Aventure Quebec :: '06 Husky Te610

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'06 Husky Te610
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Moto Aventure Quebec Index du Forum -> EN MOTO.... -> Câline de blues

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rinho

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Posté le: 24/09/2008 18:40:05 Sujet du message: '06 Husky Te610

D'aprés un gars de la Saaq ( mais j'ai appris qu'ils ne sont pas forcement plus renseignés que moi), toutes machines dont le dossier d'homologation n'a pas été monté par le constructeur, ne peuvent pas (plus) être transformées pour les plaquer. C'est pour cela que les dernieres KTM EXC le sont, parceque Katoche a fait la paperasse! Mais une question me taraude... il faut que je me renseigne sur les bikes artisanales ... ca à l'air simple (du moments que l'on respecte quelques reglements) mais surtout possible... Si il faut arracher la plaque du constructeur, repeindre le tout en mauve et y tatouer "hecho in my sous sol", ca ne me fait pas peur ! Je suis preneur de toutes infos Pour en revenir a la belle bleue... trés bonne machine, un poil en retrait par rapport à sa copine autrichienne, mais très bonne machine. _________________ 400 LC4 '92 1150 GS '01 pour lui F650 GS Abs '02 pour elle

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gaspésien1150

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Posté le: 24/09/2008 18:43:20 Sujet du message: '06 Husky Te610

rinho a écrit:

D'aprés un gars de la Saaq ( mais j'ai appris qu'ils ne sont pas forcement plus renseignés que moi), toutes machines dont le dossier d'homologation n'a pas été monté par le constructeur, ne peuvent pas (plus) être transformées pour les plaquer.
C'est pour cela que les dernieres KTM EXC le sont, parceque Katoche a fait la paperasse!

Mais une question me taraude... il faut que je me renseigne sur les bikes artisanales ... ca à l'air simple (du moments que l'on respecte quelques reglements) mais surtout possible...
Si il faut arracher la plaque du constructeur, repeindre le tout en mauve et y tatouer "hecho in my sous sol", ca ne me fait pas peur !

Je suis preneur de toutes infos

Pour en revenir a la belle bleue... trés bonne machine, un poil en retrait par rapport à sa copine autrichienne, mais très bonne machine.

...hummm intéressant, ont ouvre tu une shop de double usage artisanal...

_________________
"Pour les lâches, la liberté sera toujours extrémiste" Pierre Falardeau.

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Transgarp

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Posté le: 24/09/2008 18:50:48 Sujet du message: '06 Husky Te610

Si ta machine modifiée respecte les caractéristiques de la moto de la plaque du constructeur; aucun problème Si ta machine modifiée ne respecte pas les caractéristiques de la moto de la plaque du constructeur; pas de problème si tu n'as pas d'accident, par contre il y a des problèmes possibles si tu fais un accident Pour les motos prototype, ca se fait aussi; mais ta patience sera durement éprouvé par les nombreuses vérifications techniques demandées par les ingénieurs de la SAAQ. J'ai un chum qui a réussit pour un dune buggy Volkswagen raccourcit du frame, mais tout le processus a duré 5 ans et les couts assez élevé du déplacement des ingénieurs

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rinho

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Inscrit le: 28 Juin 2008
Messages: 124

Localisation: Outaouais

Posté le: 24/09/2008 19:20:07 Sujet du message: '06 Husky Te610

gaspésien1150 a écrit:

...hummm intéressant, ont ouvre tu une shop de double usage artisanal...

Quand je vois le nombre de EXC anté 2007 à vendre... je suis vraiment tenté

C'est mon coté "emmerdeur"

)
Faut toujours que j'essaye de passer là ou on me dit que c'est interdit

_________________
400 LC4 '92
1150 GS '01 pour lui
F650 GS Abs '02 pour elle

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gaspésien1150

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Messages: 5 683

Localisation: rive sud

Posté le: 24/09/2008 19:21:12 Sujet du message: '06 Husky Te610

rinho a écrit:

gaspésien1150 a écrit:

...hummm intéressant, ont ouvre tu une shop de double usage artisanal...

Quand je vois le nombre de EXC anté 2007 à vendre... je suis vraiment tenté

C'est mon coté "emmerdeur"

)
Faut toujours que j'essaye de passer là ou on me dit que c'est interdit

...ouain chu un peut comme ca aussi, imagine les beaux XR pour la route............

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"Pour les lâches, la liberté sera toujours extrémiste" Pierre Falardeau.

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yanfiveten

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Posté le: 25/09/2008 09:02:50 Sujet du message: '06 Husky Te610

De ce que j'en sais, c'est le numéro de série du bike qui est enregistré à la saaq... Si tu essais de plaqué un bike qui ne fût pas engeristré à des fin routières sa "naissance" le processus est peu être possible mais... Bonne chance... Mais je suis d'accord pour affirmer que cette loi est totalement stupide ... Penses seulement à la polimique que cette loi à créée au départ, à la quantité de gars qui avait des moto hors-route "modifié" pour la route et qui ont perdu leur droit au passage de cette loi... J'en connais qui se sont battu fort pour conservé leur moto et ont rencontré l'échec, j'en connais aussi qui on fait le calcul et qui ce sont rendu compte ça coutait moins cher de simplement changé de monture que de tenté l'exploit de faire reconnaitre leur monture... Personellement, si j'ai le choix de m'acheter une monture légale pour la route, j'en prendrai une déjà homologué... Les 450 EXC ou un 530 EXC (les G450X sont-il homologué?) sont très très près des pures montures d'enduro et les modifs nécessaires à en faire des montures d'enduro pur sont vraiment minime et il n'y a que le conducteur qui peut sentir la différence donc... En plus, il y a des constructeurs qui ce sont battus pour nous, pour faire comprendre la stupidité de cette loi et nous ils nous ont créer des motos conformes, tandis que d'autres nous boudent tout simplement et pense qu'on en vaut pas le coup alors pourquoi je les encourageraient? C'est mes deux cents...

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pere bleu

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Posté le: 07/10/2008 15:21:59 Sujet du message: '06 Husky Te610

Snif que ce ne soit pas légale. En fait, il peut y avaoir plusieurs raisons. - Le réservoir en plastique; c'est corect s'il est sous la carosserie, donc elle serait cortrecte. - Mais, exemple, s'il n'y a pas de clef; c'est pas légale. - Je soupçonne que c'est plutôt que Husky ne veut pas payer les frais d'homologation au Canada; des dizianes de milliers de dollars pour une petite quantitée de moto, donc ils ne verront jamais la couleurs de leur argent. En passant, j'ai appris que les manufacturier sont sur le côté de la SAAQ en ce qui à trait à la transformation de moto hors-route en moto de route; ils sont contre. Pourquoi? Sais-pas, mais je soupçonne que les manufacturiers craignent les poursuites en responsabilité pour des accidents qui pourraient survenir avec des motos modifiées. Va donc falloir s'en tricoter. _________________ Pere Bleu

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Abc

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Posté le: 24/11/2008 18:51:35 Sujet du message: '06 Husky Te610

Nos Ktm 640 enduro sont légale route avec des réservoir de plastique qui sont a bonne place... Ces une question de paperasse. Je me suis informer l'an passer pour en importer une des Usa une 610 et ses un paquet de trouble. La Saq-a-Q te pitche a transport Caca-nada et transport Caca-nada te retourne a Saq-a-Q. Ils ont des listes de marque de moto qui date de v'la 10 ans, et Husqvarna ne figure même pas comme marque de moto au Québec. Pourtant on a des concessionnaires....Juste des @%@$#$#@&%* de trou de C$L de ministères qui savent pas de quoi ils parlent. Je leur ai donner des tonnes d'info possible sur le modèle que je voulais, a aller presque au # de séries pis ils ne peuvent même pas me dire si il serais plaquable ou non une fois rendu ici. C'etais a mes risque et péril...os... ces toujours ben eux autres qui prenne la décision...Pas capable de me le dire a l'avance...C'etais achete le bike paye comme un cave pis si on decide que non amanche toi avec tes troubles..... Le seule moyen peut-être possible est de passer par une autre province canadienne. J'avais eu un contact pour un gars qui en importe en Ontario je crois et ils a pas voulu se risquer pour le Québec...Je vous dit pas ce qui pensait de nos gestionnaires...Alors peut-etre possible d'en ramasser un usager en Ontario pis de le transferer une fois ici. Elle sort legale d'origine au usa, a rouler et ete immatriculer en ontario pour la route...Donc vue qu'elle est nulle part sur les liste d'ici pas de probleme.... _________________ Poor is the man who's pleasures depend on the permisiion of another.

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curvemadd3

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Posté le: 24/11/2008 19:24:04 Sujet du message: '06 Husky Te610

Abc a écrit:

Nos Ktm 640 enduro sont légale route avec des réservoir de plastique qui sont a bonne place... Ces une question de paperasse. Je me suis informer l'an passer pour en importer une des Usa une 610 et ses un paquet de trouble. La Saq-a-Q te pitche a transport Caca-nada et transport Caca-nada te retourne a Saq-a-Q. Ils ont des listes de marque de moto qui date de v'la 10 ans, et Husqvarna ne figure même pas comme marque de moto au Québec. Pourtant on a des concessionnaires....Juste des @%@$#$#@&%* de trou de C$L de ministères qui savent pas de quoi ils parlent. Je leur ai donner des tonnes d'info possible sur le modèle que je voulais, a aller presque au # de séries pis ils ne peuvent même pas me dire si il serais plaquable ou non une fois rendu ici. C'etais a mes risque et péril...os... ces toujours ben eux autres qui prenne la décision...Pas capable de me le dire a l'avance...C'etais achete le bike paye comme un cave pis si on decide que non amanche toi avec tes troubles.....

Le seule moyen peut-être possible est de passer par une autre province canadienne. J'avais eu un contact pour un gars qui en importe en Ontario je crois et ils a pas voulu se risquer pour le Québec...Je vous dit pas ce qui pensait de nos gestionnaires...Alors peut-etre possible d'en ramasser un usager en Ontario pis de le transferer une fois ici. Elle sort legale d'origine au usa, a rouler et ete immatriculer en ontario pour la route...Donc vue qu'elle est nulle part sur les liste d'ici pas de probleme....

Le probleme est que tu vas etre obliger de passer par l'inspection mécanique du fait qu'elle vient d'Ontario,pis quand le clown(désolé) assis en arriere du bureau a la saa du q trouvera pas sur la lite de modele homologué tes dix premiers chiffres du numéro de série,la tu vas te chercher un coin pour chier a terre(désolé).J'ai acheter une Ducati neuve en 97,elle venait d'Alberta,pis j'ai promis a la madame de lui arracher la tete si elle ne plaquait pas ma moto flambant neuve sur le champs.Une heure d'attente pis 50 téléphones plus tard,son boss est venu me voir pour s'excuser du délai parce qu'il pensait que c'était pas une machine qui était passé au normes du Cacanada.
Faites Attention!!!

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gaspésien1150

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Posté le: 24/11/2008 21:25:33 Sujet du message: '06 Husky Te610

curvemadd3 a écrit:

...oui curvemadd a raison pour l inspection, moi je me met dans la peau de ceux qui ce sont faite déplaqué leurs moto alors qu elle avait déja été plaqué avant, tu recois une belle lettre par la poste, ayoye que ca doit faire mal en tbk ca

..je connais du monde qui ont vécu la meme chsoe avec les Iltis militaires, par contre ceux qui étaient déja plaqués légales sur la route ont restés plaqués, seul les nouveaux ont pas pu etre plaqué, c est quand meme dure a avaler quand tu viens de t acheter un nouveau jouet

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Abc

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Posté le: 25/11/2008 10:10:10 Sujet du message: '06 Husky Te610

Mais le 610 est pas un trail transformer. Il sort d'origine legale route. Ces pas comme si tu acheterais un 650R legal en ontario et que tu le ramene ici... _________________ Poor is the man who's pleasures depend on the permisiion of another.

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dleclerc45

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Posté le: 25/11/2008 11:18:14 Sujet du message: '06 Husky Te610

Abc a écrit:

Mais le 610 est pas un trail transformer. Il sort d'origine legale route. Ces pas comme si tu acheterais un 650R legal en ontario et que tu le ramene ici...

L'aspect légal n'est pas de la compétence du fabricant mais de l'état ou de la province.

Au Québec les fonctionnaires ont décidé qu'une moto pouvait être imatriculée si sa fonction d'origine était convenable pour la route et pas seulement avoir les accessoires requis.
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Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?

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curvemadd3

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Posté le: 25/11/2008 17:07:44 Sujet du message: '06 Husky Te610

Abc a écrit:

Mais le 610 est pas un trail transformer. Il sort d'origine legale route. Ces pas comme si tu acheterais un 650R legal en ontario et que tu le ramene ici...

J'ai eu le meme trouble pour plaquer ma KTM que ma Ducati,mais cette fois la c'est parce que la 640Sm venait tout juste de sortir,elle était sur la liste a venir et la succursale de la Saa du Q n'était pas encore informée de sa venue.Une chance quand meme dans tout ca,j'ai eu un modele européen avec la switch a deux position(Run avec et sans lumiere) et le passing light switch en prime.Les décalques etait différent et je suis convaincu qu'il n'y en avait seulement une comme ca ici.
Faut aussi penser au normes antipollutions,aux restrictions pour les surfaces de flashers ,au test de bruits...etc...etc...

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Abc

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Posté le: 26/11/2008 12:24:54 Sujet du message: '06 Husky Te610

Ma 640 enduro etait comme ca et celle de ma blonde aussi. Lumière On, feu de jour et off. La tienne étais pas la seule... _________________ Poor is the man who's pleasures depend on the permisiion of another.

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curvemadd3

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Posté le: 26/11/2008 16:34:23 Sujet du message: '06 Husky Te610

Abc a écrit:

Ma 640 enduro etait comme ca et celle de ma blonde aussi. Lumière On, feu de jour et off. La tienne étais pas la seule...

Andy White m'a confirmer qu'en 2001,c'était une des sept SM a entrer au Qc,et il n'y avait qu'une seule Euro dans le lot...
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